Шаровая опора (палец шаровой, шаровой шарнир) на Peugeot 407
Сортировка:
Результаты: 31 - 40 из 40
765
грн
сегодня
- Артикул:
- 9040125
- KAMOKA
- Польша
Сторона установки: передняя ось. двусторонне
Размер конуса [мм]: 18
Покатость конуса: 1/6
Размер конуса [мм]: 18
Покатость конуса: 1/6
389
грн
сегодня
- Артикул:
- 9040126
- KAMOKA
- Польша
Сторона установки: передняя ось. двусторонне
Покатость конуса: 1/6
Размер конуса [мм]: 18
Размер резьбы 1: MM14X1.5R
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
Покатость конуса: 1/6
Размер конуса [мм]: 18
Размер резьбы 1: MM14X1.5R
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
1 236 - 1 817
грн.
от 0 дн.
- Артикул:
- 93.90551
- RTS
- Испания
Сторона установки: передняя ось. двусторонне
Внутренний диаметр: 27
Вес [кг]: 0.598
Внутренний диаметр: 27
Вес [кг]: 0.598
1 064
грн
срок 2 дн.
- Артикул:
- 364074
- Peugeot/Citroen
-
Франция
1 748
грн
срок 12 дн.
- Артикул:
- G3-959AS
- OPTIMAL
- Германия
Сторона установки: передний мост
Тип руля: для поперечного рычага
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
Необходимое количество: 2
Внутренний диаметр: 27
Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
Альтернативный ремкомплект: G3-959
Конструкция подшипника: роликовый сферический подшипник
Внутренняя резьба 1(мм): M10 x 1.50 RHT F
Внутренняя резьба 2(мм): M14 x 1.50 RHT F
Количество крепежных отверстий: 3
Тип руля: для поперечного рычага
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
Необходимое количество: 2
Внутренний диаметр: 27
Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
Альтернативный ремкомплект: G3-959
Конструкция подшипника: роликовый сферический подшипник
Внутренняя резьба 1(мм): M10 x 1.50 RHT F
Внутренняя резьба 2(мм): M14 x 1.50 RHT F
Количество крепежных отверстий: 3
- 1
- 2