Сальник полуоси (приводного вала) на Citroen Xantia
Сортування:
Результати: 31 - 45 из 45
352
грн
сьогодні
- Артикул:
- NF825
- PAYEN
- Франція
Сторона встановлення: справа
Товщина [мм]: 10
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Внутрішній діаметр: 32
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Тип сальника валу: 827S RD W
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці
Висота [мм]: 10
Товщина [мм]: 10
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Внутрішній діаметр: 32
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Тип сальника валу: 827S RD W
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці
Висота [мм]: 10
358
грн
сьогодні
- Артикул:
- 12016927B
- CORTECO
- Німеччина
Внутрішній діаметр 1(мм): 35
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Висота 1 [мм]: 8
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Тип крутіння: змінне кручення
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Висота 1 [мм]: 8
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Тип крутіння: змінне кручення
117
грн
сьогодні
- Артикул:
- NF841
- PAYEN
- Франція
Товщина [мм]: 8
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Тип сальника валу: 827N DD
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці, проти годинникової стрілки
Висота [мм]: 8
Прикріплений за напрямом руху:
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Тип сальника валу: 827N DD
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці, проти годинникової стрілки
Висота [мм]: 8
Прикріплений за напрямом руху:
483
грн
сьогодні
- Артикул:
- 20036959B
- CORTECO
- Німеччина
Внутрішній діаметр 1(мм): 32
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Висота 1 [мм]: 11.8
Версія: FPM/TFE
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Тип крутіння: праве кручення
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ TFE (Tetrafluorethylen)
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Висота 1 [мм]: 11.8
Версія: FPM/TFE
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Тип крутіння: праве кручення
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ TFE (Tetrafluorethylen)
134
грн
сьогодні
- Артикул:
- 80210
- 3RG
- Іспанія
Вага [кг]: 0.08
Сторона встановлення: передній міст зліва
Внутрішній діаметр: 40
Зовнішній діаметр [мм]: 58
Ширина 1 [мм]: 11.3
Сторона встановлення: передній міст зліва
Внутрішній діаметр: 40
Зовнішній діаметр [мм]: 58
Ширина 1 [мм]: 11.3
358
грн
сьогодні
- Артикул:
- 4762
- FARE SA
- Іспанія
Специфікація: Fare 13489 & 13501
Товщина 1 [мм]: 10
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 58
Товщина 2 [мм]: 10
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 50
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Внутрішній діаметр 2 (мм): 32
Кількісна одиниця: комплект
Товщина 1 [мм]: 10
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 58
Товщина 2 [мм]: 10
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 50
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Внутрішній діаметр 2 (мм): 32
Кількісна одиниця: комплект
121
грн
сьогодні
- Артикул:
- 13487
- FARE SA
- Іспанія
Зовнішній діаметр [мм]: 58
Вага [г]: 80
Товщина [мм]: 11.3
Внутрішній діаметр: 40
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Сторона встановлення: з боку коробки передач, ліворуч
Вага [г]: 80
Товщина [мм]: 11.3
Внутрішній діаметр: 40
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Сторона встановлення: з боку коробки передач, ліворуч
124
грн
сьогодні
- Артикул:
- 13488
- FARE SA
- Іспанія
Товщина [мм]: 11.3
Необхідна кількість: 1
Внутрішній діаметр: 29.85
Зовнішній діаметр [мм]: 47
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Необхідна кількість: 1
Внутрішній діаметр: 29.85
Зовнішній діаметр [мм]: 47
Сторона встановлення: з боку коробки передач
64
грн
сьогодні
- Артикул:
- NF369
- PAYEN
- Франція
Товщина [мм]: 8
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці, проти годинникової стрілки
Висота [мм]: 8
Прикріплений за напрямом руху:
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці, проти годинникової стрілки
Висота [мм]: 8
Прикріплений за напрямом руху:
211
грн
сьогодні
- Артикул:
- OS1409
- BGA
- Великобританія
Ширина (мм): 6.8
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 54
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 54
Внутрішній діаметр 1(мм): 40
- 1
- 2