Сальник приводного валу Japan Cars G31007

0 відгуків

73 грн.

сьогодні

Код: 527979 -8

Код: 527979-8

Виробник: Japan Cars
Каталоговий номер: G31007

Доставка по Україні
- на відділення Нової Пошти або кур'єром до дверей
- самовивіз у м. Львів
докладніше →
Оплата при отриманні
або іншим зручним способом, докладніше →
Гарантія
обмін/повернення товару протягом 14 днів, докладніше →

Застосовність

Товар підходить до марок/моделей авто :: - Nissan: Almera, Micra, Sunny
Товарна група:: - Трансмісія Сальник півосі

Аналоги "G31007 Japan Cars":

Сальник FEBEST 95GAY-40560808X

0 відгуків

94 грн сьогодні

Артикул:: 95GAY-40560808X
FEBEST: Німеччина

Придбати Код: 781226-2

Внутрішній діаметр: 40
Зовнішній діаметр [мм]: 56
Товщина [мм]: 8
Вага [кг]: 0.016
Довжина упаковки: 5.6
Ширина упаковки [см]: 5.6
Висота упаковки [см]: 1

Сальник ДІФ. NISS ALMERA/PREM 40X56X8 ACM TC ПІВОСІ 00- (вир-во Corteco) 19016068B

0 відгуків

257 грн сьогодні

Артикул:: 19016068B
CORTECO: Німеччина

Придбати Код: 582206-19

Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 56
Висота 1 [мм]: 8
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Сальник гумометалевий PAYEN NJ637

0 відгуків

67 грн сьогодні

Артикул:: NJ637
PAYEN: Франція

Придбати Код: 352715-6

Висота [мм]: 8
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Внутрішній діаметр: 40
Зовнішній діаметр [мм]: 56

Сальник 40X56X8 Corteco 19016618B

0 відгуків

486 грн завтра

Артикул:: 19016618B
CORTECO: Німеччина

Придбати Код: 1010540-19

Внутрішній діаметр 1(мм): 40
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 56
Висота 1 [мм]: 8
Висота 2 [мм]: 18
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Сальник гумометалевий PAYEN NJ689

0 відгуків

139 грн завтра

Артикул:: NJ689
PAYEN: Франція

Придбати Код: 345378-6

Товщина [мм]: 10
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Внутрішній діаметр: 40
Зовнішній діаметр [мм]: 56
Тип сальника валу: SP
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці, проти годинникової стрілки
Висота [мм]: 10
Прикріплений за напрямом руху: