Сальник коленвала = 21443-2A100 MOBIS 21443-2A200
|
638 грн.
сегодня
|
- Производитель
-
MOBIS
(Корея)
- Каталожный номер
- 21443-2A200
- Схемы
- смотреть →
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Hyundai: Accent, Coupe, Elantra, Getz, Grandeur, Matrix, Santa Fe, Sonata, Tucson, i10, i20, i30, i40, ix35
- - Kia: Carens, Carnival, Ceed, Cerato, Magentis, Optima, Picanto, Rio, Sorento, Soul, Sportage, Venga
- Товарная группа:
- - Двигатель и его системы Сальник коленвала
Аналоги "21443-2A200 MOBIS":
738
грн
сегодня
- Артикул:
- 902.760
- ELRING
- Германия
Сторона установки: со стороны коробки передач
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина (мм): 9
Тип сальника вала: A/BS
Тип кручения: левой кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Высота [мм]: 9
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина (мм): 9
Тип сальника вала: A/BS
Тип кручения: левой кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Высота [мм]: 9
672
грн
сегодня
- Артикул:
- 19027858B
- CORTECO
-
Германия
Сторона установки: со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 91
Наружный диаметр 1 [мм]: 111
Высота 1 [мм]: 9
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Тип кручения: левой кручение
Внутренний диаметр 1(мм): 91
Наружный диаметр 1 [мм]: 111
Высота 1 [мм]: 9
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Тип кручения: левой кручение
401
грн
сегодня
- Артикул:
- NJ873
- PAYEN
- Франция
Сторона установки: со стороны коробки передач
Высота [мм]: 9
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Тип сальника вала: 827SS LD
Направление вращения: против часовой стрелки
Высота [мм]: 9
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Тип сальника вала: 827SS LD
Направление вращения: против часовой стрелки
1 227
грн
сегодня
- Артикул:
- 81-53343-00
- VICTOR REINZ
-
Германия
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина (мм): 9
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: левой кручение
Материал: MVG (кремнийорганический каучук)
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина (мм): 9
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: левой кручение
Материал: MVG (кремнийорганический каучук)
809
грн
сегодня
- Артикул:
- .15048600
- AJUSA
- Испания
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина (мм): 9
Высота [мм]: 9
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина (мм): 9
Высота [мм]: 9
233
грн
сегодня
- Артикул:
- OS2387
- BGA
- Великобритания
Сторона установки: со стороны коробки передач
Ширина (мм): 9
Форма: круглый
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина 1 [мм]: 9
Наружный диаметр 1 [мм]: 111
Внутренний диаметр 1(мм): 91
Ширина (мм): 9
Форма: круглый
Внутренний диаметр: 91
Наружный диаметр [мм]: 111
Ширина 1 [мм]: 9
Наружный диаметр 1 [мм]: 111
Внутренний диаметр 1(мм): 91
821
грн
завтра
- Артикул:
- 19016595B
- CORTECO
-
Германия
Сторона установки: со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 91
Наружный диаметр 1 [мм]: 111
Высота 1 [мм]: 9
Материал: MVG (кремнийорганический каучук)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Тип кручения: левой кручение
Внутренний диаметр 1(мм): 91
Наружный диаметр 1 [мм]: 111
Высота 1 [мм]: 9
Материал: MVG (кремнийорганический каучук)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Тип кручения: левой кручение
658
грн
срок 8 дн.
Невозврат
Невозврат
- Артикул:
- 214432A200
- KIA
Применяемость по схемам
|
блок цилиндров в сборе
(Рабочий объем двигателя: 1600 CC - U2) |
|
|
|
блок цилиндров в сборе
(Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2) |
|
|
|
блок цилиндров в сборе
(Рабочий объем двигателя: 1600 CC - U2) блок цилиндров в сборе (Рабочий объем двигателя: 1400 CC - U2) |
|
|
|
блок цилиндров в сборе
(Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2) |
|
|
|
блок цилиндров в сборе
(Рабочий объем двигателя: 1600 CC - U2) блок цилиндров в сборе (Рабочий объем двигателя: 1400 CC - U2) |
|
|
|
блок цилиндров в сборе
(Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2) |
|
|
|
блок цилиндров в сборе
(Рабочий объем двигателя: 1600 CC - U2) |
|
Показать еще схемы ↓
